??第九節(jié)　總圖運輸和公用輔助工程

一、總圖運輸方案設計

(一)總圖運輸方案設計的依據(jù)和影響因素

▼總圖運輸方案設計主要是依據(jù)確定的工廠建設規(guī)模，以及場址報告和建廠計劃。

總圖運輸方案設計的影響因素：

1、外部因素;

2、生產(chǎn)因素;

3、管理及生活因素;

4、自然因素;

5、交通因素;

6、安全因素;

7、環(huán)境因素;

8、用地因素。

(二)總圖運輸方案設計的內(nèi)容

1、廠區(qū)總平面布置

⑴總平面布置原則：(7條)

①滿足生產(chǎn)工藝要求;

②考慮合理的功能分區(qū);

③結合地貌地形布置緊湊，節(jié)約用地;

④符合防火、衛(wèi)生規(guī)范及各種安全規(guī)定和要求;

⑤注意廠容與城市或區(qū)域總體規(guī)格相協(xié)調(diào)。

⑥有利管理、方便生活;

⑦考慮工廠發(fā)展要求。

⑵總平面布置的技術要求：(5條)

①生產(chǎn)要求。工廠總平面布置必須▼首先滿足生產(chǎn)工藝及物料流程的要求，要充分了解生產(chǎn)工藝要求，做到流程合理，負荷集中，運輸通暢。

a、流程合理指根據(jù)工廠組成，正確合理的布置各主要車間的相互關系，保證工藝連續(xù)流暢，避免迂回曲折，使原料及產(chǎn)品的運輸線路短捷。

b、負荷集中是指水、電汽等公用工程耗量大的車間和單位盡可能集中布置。

c、流程合理和負荷集中體現(xiàn)在運輸上必然是短捷通暢的。從這種意義上說，▼工廠總平面布置實際上是對運輸線的布置。

②安全要求;

③發(fā)展要求;

④濕陷黃土布置要求;

⑤節(jié)約用地措施。

2、豎向布置

⑴豎向布置任務：確定建設場地上的高程(標高)關系，合理組織排水。具體工作(5條)：

①根據(jù)自然條件選擇、確定豎向布置系統(tǒng)和方式;

②確定場地建(構)筑物及場內(nèi)設施標高;

③確定場地平整方案，土石方工程量最少，廠區(qū)填挖接近平衡;

④確定場地排水方式;

⑤確定壁間的人工構筑物(護坡，擋土墻)。

⑵豎向布置系統(tǒng)與方式：

▼①豎向布置系統(tǒng)：平坡式系統(tǒng)，臺階式系統(tǒng);

▼②豎向布置方式有：連續(xù)式、重點式、混合式。

⑶設計標高的確定：企業(yè)在江湖岸附近，地坪標高高于最高洪水位0。5米。

⑷場區(qū)排水：

①▼排水方式有明溝排水、管道排水、帶蓋板排水溝三種。

??▼山區(qū)建廠時，廠內(nèi)的排水方式應與排洪溝的設置統(tǒng)一考慮，協(xié)調(diào)一致。

▼②場區(qū)整平坡度≮5‰，困難地段≮3‰，最大坡度≯6‰。

⑸土方計算：

▼①場地縱橫向變化均勻時，用橫斷面法計算。

▼②臺階式：各臺階用方格網(wǎng)法，臺階間的斜坡用橫斷面法。

3、管線綜合布置：▼管線綜合布置方案設計深度滿足總平面方案設計和投資估算的要求。

4、廠區(qū)運輸：▼工廠運輸設計，要根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，確定廠內(nèi)外貨物周轉量，制定運輸方案。

(1)廠區(qū)運輸設計的要求：(5條)

①場內(nèi)外運輸與車間運輸密切結合，統(tǒng)一考慮，使物料運輸形成整體。

②大宗原材料與從場外直接運到車間或料庫，減少倒運和損失。

③廠內(nèi)運輸系統(tǒng)設計，盡量做到物料不落地，有利于搬運。

④運輸線路布置，減少貨六與人流交叉，保證運輸安全。

⑤運輸裝卸設備的選用，考慮品種，型號單純，利于維修。

(2)運輸方式的選擇：

①標準軌距鐵運主要用于原材料和成品大批量的企業(yè)。

??只有年運輸量達到一定規(guī)模或有特殊要求時，車間之間采用鐵運才比較合理。

②水上運輸只適用于場外運輸，靠近港口的大型企業(yè)原材料運進、產(chǎn)品運出。

③無軌運輸方便靈活，是工廠廣泛采用的運輸方式。一般工廠的廠內(nèi)外運輸以汽車運輸為主;短距離的廠內(nèi)運輸采用電瓶車，內(nèi)燃搬運車，叉車運輸最為適宜。

④帶式輸送機適用于經(jīng)常的、大量的松散物料的運輸。

▼(3)運輸量統(tǒng)計：

①全廠運輸量棋盤表法;

②全廠運輸量統(tǒng)計表法。

(4)運輸工具計算：n=q/qn-車輛數(shù)、q-年總運量、q-每車年運量

5、場區(qū)道路

(1)道路布置要求：

①▼滿足生產(chǎn)、運輸、消防要求;

②道路布置與總平面、豎向布置相協(xié)調(diào)。

③與主要建筑物平行布置，一般采用正交和環(huán)形布置。

④道路等級、主要技術指標根據(jù)使用要求交通量綜合考慮。

⑤混合交通時考慮設置人行道。

(2)▼道路方案設計的內(nèi)容：道路型式、路面寬度、和縱坡、路面的選擇，其深度要滿足總平面布置、土石方計算和投資估算的要求。

6、綠化布置：▼工廠綠地率≮20%;▼潔凈程度要求較高的≮30%。▼綠化布置方案要滿足有關法規(guī)對綠化率的要求，同時滿足投資估算的要求。

7、技術經(jīng)濟指標：

▼(1)建筑系數(shù)=(建(構)筑物占地面積+露天堆場占地面積)/廠區(qū)占地面積×100%

▼(2)場地利用系數(shù)=建筑系數(shù)+(道路廣場占地+鐵路占地+地上地下管線占地

+建筑物散水占地)/廠區(qū)占地面積×100%

▼一般制造業(yè)建筑系數(shù)30-40%。

8、總圖運輸方案比選：(記4條)

(1)技術經(jīng)濟指標比選;

(2)功能比選;

(3)、拆遷方案比選：總圖布置各種方案經(jīng)比選論證后，繪制總平面圖，標明總平面邊界、建筑物、構筑物平面布置、比例、主要的技術經(jīng)濟指標和廠內(nèi)外道路(鐵路)的銜接等。

▼技術改造項目的總圖布置要注明新建和原有建(構)筑物以及拆除的建(構)筑物的平面位置。

(4)、運輸方案比選：▼主要是滿足生產(chǎn)的功能條件前提下，進行技術經(jīng)濟比選。