我是16年通過建筑工程一建考試，可等拿到證書已是夕陽日下掛靠費用低很多了，那時我決定在民航與市政兩個專業(yè)中選取一個專業(yè)來增項，原因自不必說了為了。選取民航我是抓的紙球雖然內心當中我也是偏重于民航沒別的還是那個原因，但理智告送我民航與我所從事的工民建相去甚遠，又怕考不過一年時間浪費。所以我決定讓老天來決定。事實是只要有恒心，鐵杵磨成針。事不愿違也有那么一點點運氣吧我100分通過了，看到分數(shù)我暗暗為自己高興了一把喝了點，老婆親自下廚整倆硬菜。說實話學習這段時間腦子都變得相當遲鈍，有點傻了。我能通過考試要感謝兩個人一個是老婆，一個是李玥希老師。前者不多說了，咱們聊聊李老師，我是怎么選擇李老師的課的。

　　這話得從頭說起，我民航小白也在網上蕩了蕩誰的民航講得好，開始我聽的是李廣輝老師的課我聽了十幾課，茫茫然不知所以然和自己看書一樣不理解提不起學習興趣。確實民航這個專業(yè)的資料太匱乏了。尤其對于非專業(yè)人事想要入門何其難。正好這時加了個群里面推出來節(jié)課是免費聽的。說實話我是聽完5節(jié)免費課，果斷入手。那么這就是我今天要向大家推舉的主人公李玥希老師，講課有激情貼地氣跟咱一樣是搞工程出身的。不過李老師有才，從免費課件到收費課件每一節(jié)課都是那么到位那么無法用語言表達了。我說一說我作為民航小白為什么推舉李老師的理由：

　　1、從李老師講課深入淺出，從宏觀到微觀，從整體到局部。使得我對機場建設有了一條很清晰的思路，那么接下來就是修習脈絡和長肉階段了。

　　2、對于小白很多專有詞、專用語、弱電聯(lián)動、空管系統(tǒng)你都不知道啥意思這時就需要一位精通機場建設全流程，全工藝的老師來一一解答了，我選擇對了我選擇了李玥希老師的課，說真的除去李廣輝老師我就聽了李玥希老師的課。當然老馬不能算在內，聽老馬的課有可能讓你考試多那么三兩分，想要聽老馬課通過，那我勸你放棄這個念頭。

　　3、還得勸勸聽盜版課件的同學，考民航那是有大目標想掙大錢的。不能為了省幾百塊把時間浪費了。而且李老師在制作課件也采取了一定措施。我記得不錯的話有三節(jié)課的干貨，聽盜版的估計是聽到的。我估計案例部分得35到45分這三節(jié)課都涉及到了。我確實也努力了不能說倒背如流但也能磕磕絆絆的默寫出來了。但考試時沒發(fā)揮好，緊張、上火忘了一部分而那部分就出題了，只能寫個大概了。

　　3、說說李老師準備的資料包括課件內的，包括推舉的施組，規(guī)范讓看的我基本上沒達到老李的要求。李老師準備的是相當全面涉及到機場建設的方方面面，尤其是最難搞的弱電。弱電我都沒學明白，可喜17年弱電案例沒怎么出分，不然我準掛了。

　　4、歷年真題不但要做還要像老李所說你得舉一反三，李老師案例講解非常精準而且會給你拓寬知識面。聽真題講解對考試來說非常的重要不亞于讓背誦的資料。當然我還是推舉李玥希老師的真題講解，不為別的知識面寬不只講真題。

　　那我說說我的學習歷程，我是17年5月份那樣子聽上老李的課件，說實話除去上班晚上能聽3節(jié)就不錯了。大概我用了三個月多點時間聽課及看相關資料，精講聽了三遍，一遍比一遍收獲大。最后一個月就是背資料，聽真題講解，做真題。還聽了聽老馬的課件。經過這4個多月的學習真的通過了，還是很高興的。

　　再多說一句以上只是我對民航專業(yè)學習的一點心得，不喜勿噴。但我還是要說一下民航李玥希老師講的真好，我是真心希望考民航的同志們都一把過，老師好自己努力我相信你一定通過。