“我是共產黨員”系列報道

最美勘察設計人

——記重慶川東南工程勘察設計院有限公司總工程師林義華

糜建國

林義華個子不高，衣著樸素，咋一看，根本不像重慶地勘界響當當的人物，但一談起工程技術，充滿智慧的雙眼閃著光，略顯單薄的身軀上，爆發出了有若排山倒海的洪荒之力，繼而，他滔滔不絕，口若懸河起來：

“像魚洞長江大橋、奉節長江大橋、朝天門長江大橋，黔江武陵山機場、贊比亞恩多國際拉機場，重慶果園港、萬州新田港，巫鎮高速（巫溪到鎮坪）、云南沿邊高速、汕昆高速（汕頭到昆明）、黃桷灣立交橋等這些項目中，它們涉及到的巖土勘察，我都帶頭參與了······”

說到動情處，他的手臂還有力地揮動起來。

無疑，地質勘察，已經融入了他的血液，成為了他生命中的一部分。

1995年，林義華畢業于長春地質學院，從當年的風華正茂到今天的兩鬢漸染霜,似乎彈指間,他已在川東南大隊勘察公司的質勘察設計這個崗位上，整整干了二十六個年頭。

26年來，他主持完成的工程勘察設計工作200多項，其中10多項獲重慶市優秀勘察設計成果獎。2019年，他被重慶市勘察設計協會評為“建國70年最美勘察設計人”······

1

俗話說，沒得金剛鉆，不攬瓷器活。

從一線技術員，到今天的總工程師，林義華是靠拳頭一拳一拳打下來的。

搞技術工作，面對業主，林義華也有兩難的時候。

有時，要千方百計幫助業主節約成本；有時，又不得不堅持原則，看上去特別“死板”，不講情面！

奉節長江大橋，又稱夔門大橋，于2005年建成，是連接奉節縣南、北兩岸片區的過江通道，位于長江黃金水道之上，也是奉節縣對外的重要通道。

2000年，林義華作為項目技術負責人，帶領技術團隊對大橋進行了詳細勘察。

談到這次勘察任務，林義華笑著說，自己就“死板”了一回。

當時，該橋前期是由重慶市一家知名勘察單位展開過詳細勘察。但設計方案變更，第二年，也就是2000年，業主方委托林義華所在的川東南勘察公司進行重新勘察。

擬建大橋設計主跨達280米。跨度大，又是連續鋼構橋梁，這在當時國內來說，處于領先地位。而橋位區地面坡度陡，地形高差大，巖土種類多，地質構造和水文地質條件復雜，兩個主墩位于長江中，勘察難度巨大。

承接任務后，大家才發現勘察工作并不是想象的那么簡單。

怎么辦？團隊中，有人糾結了。

作為團隊的領頭人，林義華知道，勘察面對的就是一些盲區，就是要勇于去挑戰那些未知數。

帶團隊，就像帶兵打仗，最怕沒有銳氣。

“怕啥子！”林義華桌子一拍，開弓沒有回頭箭，既然接了，再難也要沖出去！

接下來，林義華充分收集并仔細研究了大橋已有的勘察資料和橋位區附近的相關地質信息，認真踏勘現場，結合設計意圖，布置了針對性的勘察方案。

多年勘察經驗告訴林義華，在勘察過程中，不僅自身技術知識要扎實，還要仔細觀察，不漏過一絲技術細節。

通過數十天的勘察，在南岸主橋墩鉆探檢查過程中，發現巖芯中有石膏礦體。

石膏！這個細節，一下子引起了林義華的高度重視。他立即邀請單位的技術老專家，親臨現場一起鑒別。同時，迅速取巖芯送檢。

送檢報告出來了：巖體中的確存在大量石膏礦體。

由于石膏具有強烈的溶蝕性，在地下水和江水的作用下，主橋墩地基中的石膏可能熔化形成溶蝕空洞，對橋梁穩定性有巨大潛在隱患。同時，石膏及含有溶解離子的地下水具有強烈的腐蝕性，時間一久，可能腐蝕橋梁基礎的混凝土和混凝土中的鋼筋，也對橋梁穩定性有巨大潛在隱患。

一場軒然大波，在整個重慶地勘界掀起。

因為，到林義華他們承接該勘察任務為止，前期已經經過了大量的可研論證、勘察和設計工作；同時，三峽工程蓄水在即，大橋修建的時間緊，任務重。若主橋墩巖體中有石膏的結論成立，意味著該大橋以前的設計方案將被推翻，前期大量的工作、大量的時間以及大量的資金，都將付之東流。

面對一系列的可能損失，誰也不敢低估和淡定。

而業主方和前期勘察單位更是倍感壓力，對林義華的勘察成果持懷疑態度。

“大海上都可以行船，該工程加強結構措施，短時間不得出問題！”業主方迫于時間和資金壓力，找其他所謂的專家對林義華進行游說，施加壓力。

“說不行，就不行！”林義華的倔強勁兒上來了，業主無功而返。

“若大橋出問題，砸的不僅僅是我的飯碗！還有川東南這塊牌子！更對不起國家和人民！”業主私下找到林義華，允諾給好處，想叫他做出技術讓步，但遭林義華嚴詞拒絕。

“綦江彩虹橋為什么垮塌，就是沒有控制好質量！”林義華堅信自己的勘察成果，頂住了來自業主和各個方面的壓力，在技術質量面前，未做絲毫讓步。

期間，大橋業主也發生了變化，新接手的業主也舉棋不定。林義華多次與新業主溝通解釋，并動之以情，曉之以理，拿綦江彩虹橋垮塌事件舉例，說明利害關系。

慢慢地，新業主被林義華的職業操守和敬業精神感動，同意找權威機構鑒定評估，并派出代表和林義華一道，帶上巖芯樣品赴成都理工大學、成都成礦研究所鑒定咨詢；同時，還找國內兩位知名的院士咨詢。最后，所有的鑒定和咨詢都與林義華他們的勘察結論一致：南岸橋梁主墩存在巨大的潛在安全隱患。

最終，新業主重新組織勘察設計單位進行論證，改變設計橋型為懸索吊橋，跨越了石膏不良地質體，有效避免了大橋的潛在安全隱患。

一晃，近十年過去，奉節長江大橋除了給奉節人民的通行帶來了極大便利外，還成為長江上一道美麗的風景！

2

但讓林義華沒有想到的是，八年后，在建一所學校時候，自己又給業主將基礎工程優化了，為業主節約了2000多萬。

“林總，基礎工程能否優化呢？成本太高了！”2018年，重慶江北嘴要建一座巴川中學，校址原是一條沖溝，填土層松散且厚度大。根據原勘察單位的成果，基礎工程設計灌注樁約200根，樁徑約2.8米，施工難度大不說，成本還相當高。業主發愁不已，找到了林義華。

看完原設計后，林義華眉頭一皺，設計是按照規范做的，一般不能隨意變動。可林義華勘察設計經驗豐富，只見他眼睛滴溜溜一轉，腦袋一拍，嘿，主意來了：做個載荷試驗看看，應該有優化的可能吧！

學校平面面積約3.6萬平方米，要分兩批次施工建設。于是，在第一批次工程中的土層較淺地段，林義華選取了9個代表性點作載荷實驗。

很快，實驗數據出來了，巖石地基承載能力可以提高1倍。

“可以優化！”面對焦急的業主，林義華習慣性的大手一揮，肯定的說道。

“怎么優化？”業主滿是疑問。

“對樁基礎優化！樁徑可大幅減小！”林義華成竹在胸。

最后，設計把樁徑從2.8米優化成為2.0米，并通過了重慶市建設工程勘察設計專家咨詢委員會專家的評審。

雖然試驗工費花掉業主30多萬，但樁基工程卻給業主節約了2000多萬。

兩年后，學校第一批工程建設竣工，經監測無異常，工程已經交付并正常使用。業主臉上，綻開了笑容，馬上推進第二批次和其他類似項目的實驗和基礎優化。

結果呢，始料未及，這次優化工作，還在重慶其他四個項目中得到推廣，而有關部門也在進行專項課題研究，將該研究成果納入申報勘察設計規范修編內容。

3

2008年1月4日晚，中央電視臺新聞聯播報道：“涪陵區迎賓大道發生山體滑坡，由于事前監測預警準確、及時，附近群眾被轉移到安全地帶，沒有造成人員傷亡和財產損失！”

一個地方的滑坡，為什么引起中央電視臺高度關注？

原來，在滑坡下面，是319國道和有7000多名師生的涪陵五中以及附近的100多個居民點。而這次滑坡體量很大，滑坡滾下來的土石覆蓋了迎賓大道，沿線路燈以及電線桿被淹沒在土石中。更讓人震驚的是，由于巨石猛砸，有的路面和人行道被相互擠壓，水泥板塊翹起一米多高，一些居民房嚴重受損，涪陵五中后校門的堡坎、擋墻被擠壓、破壞······

真正是：山河破碎，慘不忍睹。

如果監測不準確，群眾沒有得到及時轉移，后果不堪設想！

報道中提到的“監測”，領頭的不是別人，正是林義華！

對于這次勘察，林義華臨危受命，知難而上，令他刻骨銘心，終身難忘。

“快回，涪陵五中的山坡要垮了！”

當接到這個十萬火急的勘察任務時，林義華剛好被借調到重慶市三峽地防辦。

林義華明白，要預測出巖質滑坡什么時候垮塌，屬于世界性難題。團隊中的一些技術人員感到心理壓力很大，但林義華二話沒說，當天帶好裝備，奔赴現場，簡單安營扎寨后，迅速展開調查訪問。

結合現場實際情況，面對這樣的攻堅戰，時間不等人，在帳篷里，林義華果斷部署了應急搶險勘查和檢測預警方案：

第一步，采用當時最先進和精確度最高的全站儀進行24小時全天候輪班監測；

第二步，林義華親自帶隊，進入大山腹地，進行仔細地實地調查和巡查；

第三步，工程地質測量、測繪、鉆探、取樣、測試等工作立即緊密鑼鼓的同時開展······

雨，在不停地下，“滴答”“滴答”，打在帳篷上。

山野靜寂，只聽見林義華略顯疲憊的聲音在輕輕響起······

由于是夜間巡查，隊員們疲憊不說，而且大雨不停，道路泥濘濕滑。林義華與隊員們一起，打起精神，穿著雨衣，頭戴礦燈，腳穿筒靴，深一腳，淺一腳，像一支夜行軍，在茂密的樹林中穿梭。不知摔倒了多少次，衣服褲子全是泥濘，每個隊員手上、身上都不同程度被劃傷。由于是和時間賽跑，根本沒有機會起灶架鍋做飯，餓了吃干糧，渴了喝礦泉水，經過兩天兩夜的連續奮戰，終于拿出了一份科學、權威的分析資料。

1月2日16時，林義華與團隊發出滑坡橙色預警，涪陵區政府立即啟動應急預案，于1月3日1時50分，將受威脅的涪陵五中562名師生和附近約110名居民緊急撤離；

1月3日8時30分，團隊發出滑坡臨滑紅色預警，區政府立即組織相關人員，將受滑坡威脅的7000余師生、附近居民以及勘查和監測人員迅速全部撤離；

1月3日11時40分，隨著“轟隆隆”的巨響，體積約250萬立方米的滑坡猶如山洪暴發，奔騰而下······

從預警到滑坡發生，僅僅只有19小時40分！

看見廣大師生和群眾的生命財產安全無恙，疲憊的林義華和隊員們，緊緊擁抱在一起······

滑坡后的第二天，也就是1月4日，中央電視臺新聞聯播黃金檔進行了報道。

第三天，時任重慶市副市長的余遠牧親臨現場慰問，面對林義華團隊豎起大拇指，激動不已，大加稱贊：“你們的勘察監測預警，比天氣預報還準！”

雖然滑坡暫時停止，但若遭遇雨水，險情仍有可能擴大。見此情景，林義華和團隊并沒選擇歸隊休息，而是立即投入到后期監測和勘查任務中。

正是創造了這次史無前例的巖質滑坡預警和臨滑預報奇跡，當林義華領回該項目獲得的“重慶市勘察設計協會優秀工程勘察二等獎”時，川東南勘察公司響起了熱烈的掌聲。

掌聲有如春雷，向川東南勘察公司上空飄去······